O fẹrẹ to ọdun kan lati igba ti “Ṣe ni Ilu China 2025” ti tu silẹ, ipele imọran ti jẹ ẹlẹwa, ti o wa lati Ile-iṣẹ 4.0, ifitonileti ile-iṣẹ si iṣelọpọ oye, awọn ile-iṣelọpọ ti ko ni eniyan, ati lọwọlọwọ ti n fa si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni eniyan, awọn ọkọ oju-omi ti ko ni eniyan, ati ohun elo iṣoogun ti ko ni eniyan. Ni iru awọn agbegbe gbigbona, o dabi pe akoko ti oye ile-iṣẹ ati aiṣedeede ti sunmọ.
Ren Zhengfei, oludasile ti Huawei Technologies, ti ṣe idajọ idi kan lori eyi. O gbagbọ pe eyi ni akoko ti itetisi atọwọda. Ni akọkọ, adaṣe ile-iṣẹ gbọdọ wa ni tẹnumọ; lẹhin adaṣe ile-iṣẹ, o ṣee ṣe lati tẹ alaye sii; nikan lẹhin ifitonileti le ṣee gba oye oye. Awọn ile-iṣẹ Ilu China ko tii pari adaṣe adaṣe, ati pe ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ tun wa ti ko le paapaa jẹ adaṣe adaṣe.
Nitorinaa, ṣaaju wiwa ile-iṣẹ 4.0 ati ile-iṣẹ aiṣedeede, o jẹ dandan lati ni oye ipilẹṣẹ itan, ipilẹṣẹ imọ-ẹrọ ati pataki eto-ọrọ ti awọn imọran ti o jọmọ.
Adaṣiṣẹ jẹ ipilẹṣẹ si oye
Ni awọn ọdun 1980, ile-iṣẹ adaṣe ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ṣe aniyan pe yoo bori nipasẹ awọn oludije Japanese. Ni Detroit, ọpọlọpọ eniyan ni ireti lati ṣẹgun awọn alatako wọn pẹlu “iṣelọpọ awọn ina-jade.” “Imujade awọn ina” tumọ si pe ile-iṣẹ naa jẹ adaṣe adaṣe giga, awọn ina ti wa ni pipa, ati awọn roboti funrararẹ n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni akoko yẹn, ero yii jẹ otitọ. Awọn anfani ifigagbaga ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ko dubulẹ ni iṣelọpọ adaṣe, ṣugbọn ni imọ-ẹrọ “iṣelọpọ titẹ si apakan”, ati iṣelọpọ titẹ si gbarale agbara eniyan ni ọpọlọpọ awọn ọran.
Ni ode oni, ilosiwaju ti imọ-ẹrọ adaṣe ti jẹ ki “iṣelọpọ-pipa ina” di otitọ ni diėdiẹ. Olupese roboti Japanese FANUC ti ni anfani lati gbe apakan ti awọn laini iṣelọpọ rẹ si agbegbe ti ko ni abojuto ati ṣiṣe ni adaṣe fun awọn ọsẹ pupọ laisi awọn iṣoro eyikeyi.
German Volkswagen ni ero lati jẹ gaba lori agbaye, ati ẹgbẹ ile-iṣẹ adaṣe adaṣe ti ṣe agbekalẹ ilana iṣelọpọ tuntun kan: awọn akoko petele apọju. Volkswagen fẹ lati lo imọ-ẹrọ tuntun yii lati ṣe agbejade gbogbo awọn awoṣe lori laini iṣelọpọ kanna. Ilana yii yoo jẹ ki awọn ile-iṣelọpọ Volkswagen ni ayika agbaye ni ibamu si awọn ipo agbegbe ati gbejade awọn awoṣe eyikeyi ti o nilo nipasẹ ọja agbegbe.
Ni ọpọlọpọ ọdun sẹyin, Qian Xuesen sọ lẹẹkan: "Niwọn igba ti iṣakoso aifọwọyi ti ṣe, ohun ija le lu ọrun paapaa ti awọn ẹya ara ẹrọ ba sunmọ."
Ni ode oni, adaṣe yoo ṣe afarawe oye eniyan ni iwọn nla. A ti lo awọn roboti ni awọn aaye bii iṣelọpọ ile-iṣẹ, idagbasoke okun, ati iṣawari aaye. Awọn eto iwé ti ṣaṣeyọri awọn abajade iyalẹnu ni iwadii iṣoogun ati iṣawari imọ-aye. Adaṣiṣẹ ile-iṣẹ, adaṣe ọfiisi, adaṣe ile ati adaṣe ogbin yoo di apakan pataki ti iyipada imọ-ẹrọ tuntun ati pe yoo dagbasoke ni iyara.
Ni ọpọlọpọ ọdun sẹyin, Qian Xuesen sọ lẹẹkan: "Niwọn igba ti iṣakoso aifọwọyi ti ṣe, ohun ija le lu ọrun paapaa ti awọn ẹya ara ẹrọ ba sunmọ."
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-10-2021